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绿色搬运 颗粒归仓
——多管齐下保障渤海油田安全外输
发布日期:2018-06-20 浏览次数: 信息来源:中国海洋石油报 字号:[ ]
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广东快中彩 www.2bkr.com.cn 6月17日11:30,“亚洲雄狮”号提油轮装载完原油后,从渤海绥中36-1码头离泊,驶往下游炼厂目的港?!俺鲇诎踩矫娴目悸?,每次外输作业都不能超过24小时,但在这不足24小时的外输作业中,任何气象、??鎏跫?、设备设施情况等都可能带来安全隐患?!敝泻S湍茉捶⒄构煞萦邢薰鞠鄯窆?下称海油发展销售服务公司)协调中心技术支持部副经理李明说。

截至目前,海油发展销售服务公司累计安全外输原油400余船次,而这项成绩的取得离不开中国海油严格对标国际船舶审查标准、充实外输检查队伍、严格把关外输流程等举措。

海油人在落实举措过程中担当起“绿色搬运工”的角色,不让一滴原油入海,保证了“颗粒归仓”。

2011年11月,中国海油作为国内唯一一家加入OCIMF(石油公司国际海事论坛)的石油公司,以国际船舶审查标准为蓝本,逐步推动船舶SIRE一、二级准入和审查机制的建立。

“在制订审查机制时,我们以‘零事故、零污染’为追求,既要防止船舶在运输过程中对人员和财产造成损害,也要避免给海洋带来污染?!焙S头⒄瓜酃竞J掳踩芾泶ね踉魄旖樯芩?。

按照中国海油制订出的船舶审查标准,每艘提油轮在外输作业前都要接受两轮严格的体检,先由中国海洋石油有限公司原油与天然气销售部依据船公司的管理自评估报告,审核其安全管理情况,评估合格后,再由第三方海事服务机构登船,对提油轮的人员配备、安全设备、外输硬件设施等进行第二轮体检,两轮体检完全合格后,提油轮才会获得“外输准入证”。

目前,中国海油持续完善船舶安全准入制度,将安全管理关口前移,还在所有商务合同中增添了“安全一票否决”的条款,任何触碰安全底线的船舶将立刻被取消外输资质。

除了完善船舶审查标准,中国海油还在充实外输检查队伍上下功夫。在渤海、南海等海域的各海上和陆地终端,中国海油都配备了专门的“安检团队”,外输作业前,他们将向主管海事机构介绍油田情况、说明外输特性,并进行危险品货物申报。

为了给原油外输穿上更多层?;ひ?,这支“安检团队”还会在每次外输作业前与海事、商检等相关部门人员一同前往外输现场,负责油轮靠离泊作业、外输过程监督及品质计量等工作。

今年,为了有效降低超常规、非计划应急外输,海油发展销售服务公司还搭建了一个以船舶动态监控系统为切入点,强化指挥、监控、信息三大职能的作业协调支持平台,对船舶动态、作业动态和天然气销售动态进行实时把控,将原来“看不见、摸不到”的协调工作变为“看得见、摸得到”,服务于四海产、供、销链条的需要。

“目前,国家对安全环保提出了更高的要求,做好安全环保工作是每一位海油人应当遵守的绿色誓言,”海油发展销售服务公司协调中心原油协调部经理张健说,“在每一次原油外输作业中,我们都将当好‘绿色搬运工’,全力?;ず蒙??!保钦?王晓蕾 通讯员 陶凤旺)




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——多管齐下保障渤海油田安全外输
发布日期:2018-06-20 信息来源:中国海洋石油报

6月17日11:30,“亚洲雄狮”号提油轮装载完原油后,从渤海绥中36-1码头离泊,驶往下游炼厂目的港?!俺鲇诎踩矫娴目悸?,每次外输作业都不能超过24小时,但在这不足24小时的外输作业中,任何气象、??鎏跫?、设备设施情况等都可能带来安全隐患?!敝泻S湍茉捶⒄构煞萦邢薰鞠鄯窆?下称海油发展销售服务公司)协调中心技术支持部副经理李明说。

截至目前,海油发展销售服务公司累计安全外输原油400余船次,而这项成绩的取得离不开中国海油严格对标国际船舶审查标准、充实外输检查队伍、严格把关外输流程等举措。

海油人在落实举措过程中担当起“绿色搬运工”的角色,不让一滴原油入海,保证了“颗粒归仓”。

2011年11月,中国海油作为国内唯一一家加入OCIMF(石油公司国际海事论坛)的石油公司,以国际船舶审查标准为蓝本,逐步推动船舶SIRE一、二级准入和审查机制的建立。

“在制订审查机制时,我们以‘零事故、零污染’为追求,既要防止船舶在运输过程中对人员和财产造成损害,也要避免给海洋带来污染?!焙S头⒄瓜酃竞J掳踩芾泶ね踉魄旖樯芩?。

按照中国海油制订出的船舶审查标准,每艘提油轮在外输作业前都要接受两轮严格的体检,先由中国海洋石油有限公司原油与天然气销售部依据船公司的管理自评估报告,审核其安全管理情况,评估合格后,再由第三方海事服务机构登船,对提油轮的人员配备、安全设备、外输硬件设施等进行第二轮体检,两轮体检完全合格后,提油轮才会获得“外输准入证”。

目前,中国海油持续完善船舶安全准入制度,将安全管理关口前移,还在所有商务合同中增添了“安全一票否决”的条款,任何触碰安全底线的船舶将立刻被取消外输资质。

除了完善船舶审查标准,中国海油还在充实外输检查队伍上下功夫。在渤海、南海等海域的各海上和陆地终端,中国海油都配备了专门的“安检团队”,外输作业前,他们将向主管海事机构介绍油田情况、说明外输特性,并进行危险品货物申报。

为了给原油外输穿上更多层?;ひ?,这支“安检团队”还会在每次外输作业前与海事、商检等相关部门人员一同前往外输现场,负责油轮靠离泊作业、外输过程监督及品质计量等工作。

今年,为了有效降低超常规、非计划应急外输,海油发展销售服务公司还搭建了一个以船舶动态监控系统为切入点,强化指挥、监控、信息三大职能的作业协调支持平台,对船舶动态、作业动态和天然气销售动态进行实时把控,将原来“看不见、摸不到”的协调工作变为“看得见、摸得到”,服务于四海产、供、销链条的需要。

“目前,国家对安全环保提出了更高的要求,做好安全环保工作是每一位海油人应当遵守的绿色誓言,”海油发展销售服务公司协调中心原油协调部经理张健说,“在每一次原油外输作业中,我们都将当好‘绿色搬运工’,全力?;ず蒙??!保钦?王晓蕾 通讯员 陶凤旺)

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